Через сколько лет нужно проходить техосмотр на новый автомобиль в России?

техосмотр нового автомобиля
Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону
+7 (499) 653-60-72 (доб. 692) (Москва)
+7 (812) 426-14-07 (доб. 610) (Санкт-Петербург)
+8 (800) 500-27-29 (доб. 926) (Россия)

Это быстро и бесплатно!

Рядовые водители освобождены от наказания за отсутствие карты технического обслуживания на автомобиль с 2012 года. Однако без соответствующей процедуры не выдадут полис ОСАГО, кроме того, ТО осталось обязательным для грузовых и пассажирских перевозчиков. В связи с этим многие до сих пор ломают голову, как же и когда в нынешнее время нужно проходить плановый техосмотр на использованной и на новой машине, чтобы было по закону. А правила легки и всем доступны.

Что нужно для ТО?

В 2012 году был принят новый закон о содержании и эксплуатации транспорта, и согласно ему старое понятие осмотра автомобилей заменено термином — диагностика исправности. Чтобы пройти такую диагностику следует обратиться в любое аккредитованное сервисное учреждение ТО и предъявить:

  • удостоверение личности;
  • удостоверение водителя;
  • паспорт ТС;
  • регистрационное свидетельство на ТС;
  • доверенность – если обращение происходит от лица поверенного.

И сам автомобиль. Однако теперь в России действует новое правило – если машина сошла с конвейера не раньше 3 лет назад, техническое диагностирование для нее не требуется, хотя по желанию водитель может его провести. Например, крупные автоконцерны нередко предлагают клиентам произвести технический мониторинг купленного авто уже через год или два после покупки. Воспользоваться этим совсем не лишне.

К слову, понятие «машины» в данном случае включает не только легковой транспорт, но мототранспорт, грузовой до 3,5 т., прицепы-полуприцепы.

Дальнейшие сроки

Автовладельцы транспорта старше 3 лет условно делятся на три категории:

  • хозяева частного не коммерческого авто;
  • обладатели грузовых ТС, пассажирских ТС с количеством мест от 8-ми или учебных авто;
  • водители легковых такси.

И первая категория вправе проводить первый технический осмотр нового авто по истечении 3 лет в любое удобное им время, а не в жесткие сроки. Однако это не освобождает их от заведения специальной диагностической карты автомашины – хоть дорожные патрули и не вправе теперь требовать ее у частников, зато без данного листа по новым правилам не заключается договор ОСАГО.

Таким образом, если других причин нет, плановое прохождение техосмотра на новой машине придется в любом случае приурочить к очередному оформлению страхового полиса. А это не больше, чем те же три года.

Диагностическая карта

Диагностическая карта – оформляется на транспортное средство старше 3 лет, вместо былых талончиков т/осмотра. В отличие от старой корочки с минимумом информации, новый документ о техмониторинге представляет собой развернутую сводку по всем характеристикам транспорта, отображая главное сведение – насколько ТС исправно.

Так выглядит диагностическая карта авто
Так выглядит диагностическая карта авто. Кликните для увеличения

Карта обладает:

  • несколькими степенями защиты, включая отдельный идентификационный номер;
  • электронным двойником, который хранится в единой ТО-базе от 3 до 5 лет, потому потери легко восстанавливаются;
  • бесплатным статусом – не нужно ничего платить ни за ее оформление, ни за восстановление, то есть, дубликат.

Оформляя диагкарту в первый раз после 3 лет эксплуатации своего новенького авто, следует уяснить: сначала документируется исправность машины, а затем с этим основанием оформляется полис ОСАГО. То же самое действует при смене владельца ТС: сначала получение карты, затем страховка, и только в конце осуществляется постановка транспорта на учет в ГИБДД.

Диагностирование привязывается к самому автомобилю, а не к его владельцу. Это значит, что при продаже машины менять документ об исправности с не истекшим сроком вовсе не обязательно. Точно так же не нужно делать техосмотр для новых автомобилей, перекупленных у других владельцев, до тех пор, пока покупке не исполнятся реальные три года со дня выпуска.

Для кого регулярный ТО обязателен?

Законом очерчены обстоятельства, когда нужно проходить техосмотр на новой машине после первого 3-годового периода не реже раза в полгода. Это упомянутые ранее:

  • таксопарки;
  • грузовые тягачи для специальных (опасных) грузов;
  • автосредства, перевозящие людей.

Помимо этого установлены границы эксплуатации «возрастного» авто, когда можно ездить без проверки на исправность. Это:

  • не больше 24 месяцев подряд – для техники, выпущенной от 3 до 7 лет назад;
  • не больше 12 месяцев подряд – для авто с годом рождения 7 и более лет назад.

Может показаться, что возникло противоречие – с одной стороны отсутствие диагностического листа для личных средств автопередвижения в России теперь не преступление, с другой – есть ограничение по времени для обязательных осмотров.

На деле же, штраф за просрочку настигнет только водителей специализированных машин, обычные автовладельцы, максимум, отделаются замечанием, иных наказаний для них больше нет. Вопрос в другом – как долго можно проездить без проверки не опасаясь за свою жизнь. И не получив полис страховки.

Также на заметку: если водитель решил, что осмотр лучше провести раньше установленного срока, он вправе проделать это без препятствий, на общих основаниях.

Детали диагностики

Проверяется более 60 норм автомобильного производства. Если нужно делать ТО на новую машину, первым делом следует учесть состояние:

  • сопутствующей безопасности – аптечка, аварийка, огнетушитель, ремни;
  • технических жидкостей – заполненность, герметичность;
  • тормозов и ручника;
  • светотехники – аварийное сигнализирование, фары;
  • выхлопной системы – степень производимого загрязнения;
  • подвески и рулевой системы;
  • дверей, замков, остекления, зеркал.

Кроме того, должны быть читабельными номера автомашины.

Техника подвергается детальной ручной проверке по всем узлам, после чего выносится заключение. Все нормально – диагностическая карта будет гласить, что исправность полностью подтверждена. Нет – специалисты напишут найденные неисправности и резюмируют невозможность эксплуатации объекта.

На исправление ситуации в 2018 году отводится 20 дней (3 недели). Возможны три варианта:

  1. Устранить замечания, пройти повторный мониторинг у того же оператора. Будут осмотрены только исправленные узлы.
  2. Устранить замечания, пройти осмотр у другого оператора. Процедура будет проделана полностью с нуля.
  3. Устранить замечания после указанного срока, то есть опоздать. Все придется проходить заново при любом операторе.

По новым правилам независимо от того, нуждается ли в проверке поездившая машина, или когда нужно проходить техосмотр на новый автомобиль, за услугой разрешается обращаться к любому понравившемуся эксперту, имеющему соответствующий доступ, а не только к ГИБДД и не только по месту регистрации.

Цены и ответственность за дефекты

В 2018 году стоимость ТО остается на прежнем уровне – порядка 750 рублей за легковушки и не дороже 2000 рублей за грузовую технику. Все зависит от уровня сервиса.

Что касается ответственности за реальное состояние автомашины, то она распределяется так: на период гарантии ответ держат производители или поставщики, дальше обязанности перенимают обслуживающие специалисты. Здесь важно учитывать, с какой даты начинается смена обязанностей – в расчет берутся только календарные годы. То есть, чтобы понять, через сколько лет делать техосмотр на новую машину, выпущенную в ноябре 2016-го, следует считать 3 года в общем. Это будет январь 2019-го, а не ноябрь 2019-го.

Какие бы послабления не были предусмотрены государством, не стоит затягивать первый ТО после покупки автомобиля с нуля или с рук. Безопасность жизни в первую очередь в руках автовладельца, а не сопровождающих лиц.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему - заполните форму ниже или позвоните прямо сейчас:
+7 (499) 653-60-72 (доб. 692) (Москва)
+7 (812) 426-14-07 (доб. 610) (Санкт-Петербург)
+8 (800) 500-27-29 (доб. 926) (Россия)

Это быстро и бесплатно!

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *