Автошкола симферополь: только качественные услуги здесь.

Автомобильная индустрия Федеральным Законом в России обязывает всех водителей установить тахографы на автомобили, которые используются для грузовых перевозок. И не имеет значения юридическое это лицо или простой предприниматель. Это правило служит безопасности всех участников дорожного движения. Поэтому и был издан закон об обязательной установке тахографов на грузовые автомобили.

Общая информация

Что такое тахограф? – Это средство контроля, которое устанавливается на транспортное средство. Оно осуществляет непрерывный контроль как уличного, так и внутреннего движения, скорости автомобиля, труда и отдыха водителя и пассажиров, находящихся в транспорте. В его состав входит: сам аппарат, карта навигации, датчик движения и антенна, которая принимает сигналы со спутников. Данное устройство имеет защиту в виде пломбы, что не позволит проникнуть в него извне и повредить его либо нарушить показатели.

Важные моменты в установке

Виды тахографов:

• ЕСТР – это тахограф, который имеет международный сертификат соответствия;
• цифрового типа с криптозащитой.

Начиная с 21 августа 2013 года вступил в действие новый указ, согласно которому стало понятно какой вид устройства надо выбрать. А именно:

• ЕСТР устанавливается на автомобили для перевозок груза за рубежом;
• электронные тахографы на грузовые автомобили нужны тем, кто занимается перевозками внутри страны.

Важным аспектом есть и то, что аппарат должен быть обязательно сертифицирован согласно техническим правилам.

Федеральный закон Российской Федерации конкретизировал данные самого устройства и его описание. Также определил этот момент как обязательный к исполнению.

Но он же, то есть данный закон, в пункте третьем четвертой статьи указывает, что все установки в этом вопросе имеют всего лишь рекомендательный характер. Что это значит? То, что Технический регламент установил закон об установке тахографов на грузовики, но не блока средства криптографической защиты информации. Постановления Министерства транспорта о наличии криптозащиты являются только рекомендациями и не более. Поэтому владелец данного средства передвижения должен сам решать, какое именно устройство следует установить, с защитой или без. Но очень важно помнить, что такие действия будут только личным решением, а не основанными полностью на законе. И есть большая вероятность попасть к судовым органам, для доказательства правильности своего выбора и законность установки.

Но самым правильным в данном случае будет действовать четко по закону нашей страны. Так как отменять наличие контрольных устройств для автомобилей никто пока не собирается, лучше исполнить все необходимые требования для грузового транспорта. Те автовладельцы, чьи аппараты контроля устарели, должны в ближайшее время их заменить, на устройства, согласованные с установленными правилами.

И, самое главное. Установить контрольное устройство может только специалист сервисного центра, который имеет лицензию Федеральной Службы Безопасности. Ни в коем случае не следует это делать самому.

Новые законы в 2018 году

Закон об установке тахографов на грузовые автомобили набирал силы постепенно. А именно:

• с апреля 2014 года приборы контроля надо было устанавливать на грузовиках более 3,5 килограмм, которые переправляют товар с маркировкой N2 и N3 и небезопасным грузом;
• июль того же года – на автомобили вместимостью больше чем восемь человек (кроме пассажирского транспорта регулярных маршрутов) маркируемых как М2 и М3. Также и на грузовики весом больше 15 тонн, в пределах страны, категория N3;
• с сентября 14 года – следовало установить тахограф для грузового транспорта(N3) курсирующего по стране с безопасным грузом весом больше 15 тонн.
• уже в начале 2015 года прибор должен был быть на всех неопасных грузовых авто N2;
• а к началу 2018 года следовало поменять устройства действующие до первого апреля 2014 года.

Как всегда, существуют исключения. Передвижные дома и лаборатории, сельскохозяйственная техника, военные, ритуальные, бронированные автомобили и машины розыскной службы – в установке приборов для контроля не нуждаются.

Сроком службы тахографа является срок службы самого автомобиля.

Нарушения и штрафы

Есть ли штраф? – Да. Поврежденный прибор, фальсификация и изменения его данных, а также и езда без него наказывается штрафом.

Согласно Административному кодексу:

• проблемы с тахографом для физических лиц предполагают до трех тысяч рублей штрафа;
• должностные граждане – должны будут оплатить до 10 тысяч рублей.

Поломка контрольного прибора не дает разрешения на пользование автомобилем. Исключением есть только ситуация, когда прибор был поврежден в пути.

Не соблюдение этих законов обязательно приведет к штрафам и утрате номеров, а для занимающихся опасными перевозками даже перемещение машины на штрафную площадку.

Лазейки в законе

Возможно ли обойти закон о тахографе? – Основным ответом есть то, для чего используется автомобиль. Если для частных перевозок- тахограф не нужен. То же касается и грузоперевозок на личном авто.

Что имеется в виду? – Допустим, есть если грузовик с маркировкой N3, который используется для сугубо личного использования – это одно. Если же для регулярных перевозок другу, соседу, знакомому и т. д. – это уже коммерческое использование.Новый закон о грузовых автомобилях еще не полностью определяет данные ситуации поэтому надо будет как следует потрудиться, чтоб доказать работникам госавтоинспекции то, что данные перевозки для личных нужд. В любом случае, наилучшим решением будет смиренное исполнение всех предписывающих законов.

Как было описано выше правила об установке контролирующих приборов на грузовые автомобили  являются обязательными к исполнению. Игнорирование их приведет к немалым проблемам. Поэтому стоит уделить достаточно внимания для изучения вопроса о таких устройствах. Только тогда получится установить и использовать тот аппарат, к которому никто не сможет предъявить никаких претензий.