Число автомобилистов на наших дорогах стало выше 56 млн. В результате чего в России непрерывно растет и число аварий. В новостях сообщалось, что за 5 месяцев предыдущего года на шоссе произошло более 50 тысяч тяжелых столкновений, в которых летальный исход был у 5770 человек и больше 71 тысяч получили серьезные телесные повреждения. Немаловажной причиной дорожных происшествий является агрессивное поведение многих водителей. Поэтому возникла необходимость внести в закон ПДД поправку об агрессивном вождении. Она была внесена 8.06.2016 года под пунктом 2.7, тут и находятся объяснения, что такое небезопасная езда и чем она чревата.

Эксперты считают, что новые поправки снизят число аварийных ситуаций на дорогах и повлияют на некоторых “любителей приключений”, заставив их стать более внимательными и ответственными за себя и за других. Хотя сами водители с этим не согласны.

Опасная езда. Что это?

Попробуем разобраться. Совокупность нижеприведенных нарушений, а также их многократное осуществление и составляет понятие агрессивное вождение.

Сюда входит:

• пересечение горизонтальной разметки;
• нарушение указанной дистанции;
• не светящиеся сигналы поворота в нужный момент;
• препятствие движению транспорта, у которого есть преимущество;
• умышленное создание аварийной ситуации (препятствие обгону, и перестроение при напряженном движении);
• резкое торможение (если оно не требуется для предотвращения аварии).

Закон об агрессивном вождении гласит: водитель, который за короткое время совершает повторение одного или нескольких из вышеупомянутых деяний, будет наказан инспектором ГИБДД. Согласно ПДД его обвинят в неподобающем вождении. А это в свою очередь приведет к взысканию штрафа.

“Награда” за угрожающую езду

К большому сожалению, закон несовершенен. Изменения не предусматривают дополнительный штраф за опасное вождение. Карательная мера, указанная в КоАП, не дополнена никакими санкциями за подобные нарушения и в 2021 году. В реальности нарушитель должен поплатиться за каждое по отдельности отступление от правил.

А именно:

• неуместные маневры – 1,5 тыс. руб.;
• резкое прерывание движения – тоже полторы тысячи руб.;
• невыполнение правил приоритетного движения – 0,5 тыс. руб.;
• недопущение обгона – 1,5 тыс. руб.;
• нарушение дистанции – 1,5 тыс. руб.

Согласно ч.1 и ч.3 ст. 12.14 КоАП: Водитель, обвиненный в этом, должен заплатить штраф, в казну страны. И это максимум 6 тысяч 500 рублей (максимально за все 5 пунктов). Несомненно, это очень мягкое наказание за агрессивную езду. На кону стоит жизнедеятельность других людей, а нарушителю предстоит всего лишь штраф за опасную езду . Не исключено, что в будущем будет взят пример с других стран мира, где законодательно вопрос ставится более жестко.

Ближнее и дальнее зарубежье

ПДД многих государств усовершенствовали такое определение как “агрессивная езда”. В список нарушений указанных в данной поправке об опасной езде, иные страны включили еще и:

• движение на красный сигнал светофора;
• игнорирование разметки;
• езда по обочине;
• обгон другого водителя справа;
• подрезание;
• использование дальнего света днем;
• пренебрежение пешеходами;
• оскорбления кого бы то ни было,
• агрессивное жестикулирование;
• незаконное использование звукового сигнала.

Наказание за такие нарушения более жесткие. Их опыт предусматривает не только денежное взыскание, но утрату прав вплоть до лишения свободы. Ниже приведен список стран, где действуют наиболее строгие наказания.

• в Австралии – штраф может достичь и 5500 долларов, также лишение водительского удостоверения до пяти лет;
• Япония, в свою очередь — также штраф, плюс дисциплинарные работы;
• Германия — наказывает деньгами в сумме 250 евро и лишает водительского удостоверения продолжительностью приблизительно на 3 месяца;
• в США – штраф начиная с 500 заканчивая 2500 долларами, и до 6 месяцев тюремного заключения;
• в Англии проводятся взыскания в виде штрафа. Также лишают свободы на срок до 5 лет.
• Опасное вождение: как выявить преступника?

Передвижение транспорта фиксируется на видеокамеры, расположенные на автоэстакадах, в авто инспекторов, а также видеорегистраторы простых участников движения. Но для привлечения к ответственности всех нарушителей, этих средств не достаточно. О чем и говорит сегодня само руководство автоинспекции страны. Они признают, что даже не все имеющееся уличные камеры могут фиксировать нарушение агрессивного вождения.

Конечно, ни одна камера не сможет зафиксировать агрессию водителя. ГИБДД также не оснащены оборудованием для вычисления таких нарушителей. Остается полагаться на субъективное мнение самого инспектора.

Итак, закон, притягивающий к ответу агрессивного водителя, требует доработки. Лояльное наказание и техническая неспособность не могут уберечь нас от агрессии на дороге.