Закон о тонировке в последней редакции — последние изменения, штрафы, рекомендации

закон о тонировке
Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону
+7 (499) 653-60-72 (доб. 692) (Москва)
+7 (812) 426-14-07 (доб. 610) (Санкт-Петербург)
+8 (800) 500-27-29 (доб. 926) (Россия)

Это быстро и бесплатно!

Новый закон по данной теме вышел в 2018 году. Рассмотрим, какие поправки о тонировке в нем присутствуют. А так же, что собой представляет данное действие с автомобильным стеклом, и какие санкции предъявляют сотрудники автоинспекции к нарушителям и как не нарваться на штраф.

Нанесение на стекло затемняющего покрытия называется тонировкой. Ее целью является снизить уровень просматриваемости стекла с внешней стороны. Данный эффект обеспечивается путем меньшего попадания прямых солнечных лучей на стекло, соответственно, в жаркие дни, снижается температура в салоне машины. При этом сохраняются характеристики обзора из авто.

О тонировке

На официальном сайте ГИБДД присутствуют все сведения касаемо данного закона. Рассмотрим данную тему детальнее.

Согласно ПДД тонировка это не запрещенное техническое действие. Требования по тонировке авто подразумевают наличие определенных числовых показателей светопропускания, уложившись в которые, водитель избегает наказания. В России, коэффициенты, допускающие тонировку, установлены на уровне:

  1. Для передних и боковых панелей – от 70%.
  2. Тонировать задние стекла автомобиля можно с показателем светопроводимости от 75%.

Если приведенные выше отметки не соблюдены, то на гражданина, управляющего автомобилем, могут быть наложены штрафные санкции. На сегодняшний день, это 1,5 тыс. руб. Рецидив данных санкций подразумевает более суровое наказание – 5 тыс. руб.

Для справки. Изменения в ПДД вносятся с регулярной периодичностью. Это касается как размера штрафа (который, например, в 2016 году составлял 500 рублей), так и общих положений закона, производящих регулирующие функции о правильности процедуры нанесения на стекло покрытия.

Рассмотрим, в качестве примера о том, можно ли тонировать машину, выписку из действующего закона. Статья за тонировку гласит: Водитель, который находится за рулем автомобиля с тонированным (-ми) стеклом (-ами) не установленного образца, подвергается административному взысканию. Рецидив подразумевает наказание в более ужесточенной форме.

Стоит отметить, что уже не первый год ходят слухи о том, чтобы и вовсе запретить обрабатывать стекла машин затемняющим напылением. МВД данную информацию не отрицает и, вполне возможно, скоро будет полностью запрещено тонировать авто.

Несколько лет назад и вовсе, шло рассмотрение новой редакции закона, на котором рассматривали запрет тонировки. Тогда предполагалось ввести штраф 5000 руб. за повторное нарушение. Но он не вступил в силу в связи с тем, что не снискал должной поддержки со стороны депутатов.

Положения закона о тонировке 2018 года

Новый закон о тонировке гласит:

  • можно осуществлять затемнение задних боковых окон. На их обработку нет ограничений;
  • можно клеить пленку на заднее стекло;
  • также допускается прикреплять сверху лобового стекла прозрачную крашеную пленку;
  • 70% — нижний предел светопропускания переднего стекла.

Для автолюбителей России это значит следующее: на данный момент существуют конкретные, законные нормы, соблюдая которые можно пользоваться данным видом обработки стекол.

ГОСТ 2018: запреты и изменения

Сейчас, обладатели водительских прав опираются на ГОСТ 32565-2013, который начал действовать с 01.01.2015.

Влияние приведенного выше стандарта распространяется на безопасные стекла, которые предназначены для транспорта, передвигающегося по земле.

Отличия текущего ГОСТа, от предшествующих

  1. Присутствует определение «автомобильное окно с полимерным покрытием», как альтернатива пленке. Согласно нему, данное хрупкое вещество есть возможность считать не вредным, если на него изнутри нанесен полимерный затемняющий материал.
  2. Имеется разделение данного технического оснащения авто на типы – заводской, покрасочный и полимерный.
  3. Установлена норма, которая касается светопропускаемости переднего стекла – 70 %, в отличие от прошлых 75%. Величина затемнения иных конструкций устанавливается владельцем авто – на них ограничения отсутствуют.
  4. Прописаны пределы обработки верхней зоны лобового стекла – до 14 см. с любыми показателями светопропускаемости.
  5. Допуск на установку полимерно-тонировочной пленки (в пределах разрешенных показателей) в качестве ограждения от перегрева салона.
  6. Не регламентирует наличие «зеркальных» типов. Но, Правительством РФ было принято установить такого рода ограничения Постановлением от 23.10.1993г.

Помимо того, что приведено выше, существует официально принятый порядок проверки стекол на определенный тип обработки.

Определено, что контроль проводится на чистом и сухом стекле. Это связано с тем, что только таким образом могут быть достигнуты истинные результаты. При этом замер прибором производят в 3 точках каждого образца.

Перед тем, как осуществлять контроль, проверяющий обязан убедиться в том, что следующие показатели соответствуют нормированным значениям, которые установлены для данного типа процедуры. К таким значениям относятся:

  • температура (от 15 до 25C выше 0);
  • давление (86-106 кПа)
  • влажность (40 — 80%).

Сотрудник ДПС, который производит измерения, при работе обязан руководствоваться техническими актами, согласно своей должностной инструкции:

  1. Тауметр – прибор для замера правильности тонировки.
  2. Сертификат. Он должен прилагаться к настоящему прибору. Помимо него, должна присутствовать подлинная пломба. В ином случае, контроль не правомерен, и санкции к водителю не будут применены.
  3. Во время дождя и высокой влажности воздуха проверка также невозможна, так как конечные данные будут искажены. При этом, ДПС имеет право произвести осмотр, путем предоставления помещения.
  4. Атмосферное давление, при котором производится проверка – от 645 до 795 мм. ртутного столба.
  5. В дорожной обстановке контроль не производится, если термометр показывает 10 и ниже градусов.
  6. Все климатические показания, приведенные в пунктах 3,4 и 5 должны быть проверены. Замер их проводит сотрудник ДПС с помощью специализированных приборов. Если их у него нет – водитель имеет право уехать.
  7. Присутствие понятых обязательно.
  8. Все вышеперечисленные мероприятия, могут осуществляться только на оборудованных постах.

ГОСТ Р 51709-2001

Свежий акт о тонировании устанавливает то, что данный стандарт утверждает предъявляемые требования. Согласно ему, помимо цветной пленки в верхней части лобового стекла, допускается наличие жалюзи и шторок на заднем стеке. Но только, если по бокам имеются наружные зеркала заднего вида.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему - заполните форму ниже или позвоните прямо сейчас:
+7 (499) 653-60-72 (доб. 692) (Москва)
+7 (812) 426-14-07 (доб. 610) (Санкт-Петербург)
+8 (800) 500-27-29 (доб. 926) (Россия)

Это быстро и бесплатно!

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *